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Autocaravana Fiat Ducato antigua de color crema aparcada en una calle estrecha entre edificios.
Foto: Mohamed B. / Unsplash

Ducato L2H2 o L3H2: qué versión elegir para camperizar

Por Miquel Ruiz · Cofundador de ModCamper

3 min de lectura

Si estás buscando una Ducato para camperizar, o ya tienes una y dudas si te quedaste corto, la elección casi siempre está entre la L2H2 y la L3H2. Son las dos versiones que más vemos en el mundo camper y, aunque se parecen mucho, ese medio metro de diferencia cambia bastante cómo se vive dentro.

Qué significan la L y la H

La L indica la longitud y la H, la altura del techo. En la Ducato van de L1 a L4 y de H1 a H3. La Peugeot Boxer y la Citroën Jumper usan las mismas medidas porque comparten carrocería.

Las dos versiones de este artículo tienen la misma altura, H2, así que la única diferencia real es el largo.

Las medidas, una al lado de la otra

L2H2L3H2
Largo exterior5.413 mm5.998 mm
Alto exteriorunos 2,52 munos 2,52 m
Largo de carga3.120 mm3.705 mm
Ancho de carga1.870 mm1.870 mm
Alto de carga1.932 mm1.932 mm
Entre pasos de ruedaunos 1.420 mmunos 1.420 mm
Volumen de carga11,5 m³13 m³

Son medidas de catálogo de las versiones de serie. Tu furgo puede variar unos milímetros, sobre todo si lleva suelo o revestimientos.

Qué te da el medio metro extra

Con una cama transversal, la cama ocupa lo mismo en las dos. Lo que cambia es lo que queda delante: en la L3H2 tienes unos 58 cm más de suelo libre entre la cama y los asientos.

Parece poco, pero es la diferencia entre moverse de lado y tener un pasillo de verdad. Ahí cabe un módulo de cocina sin agobios, o puedes cambiarte de ropa sin tropezar con todo.

Interior de una furgoneta camper con una cama sobre cajones de madera y una mesita plegable encima.
En la versión larga, delante de la cama queda sitio para una mesa o una cocina. Foto: Ion Tolstoy / Unsplash

Lo que te cuesta

  • Aparcar. La L2H2 ya mide más de 5,4 m y la L3H2 se va casi a 6 m. En ciudad, cada medio metro se nota a la hora de encontrar sitio.
  • Los parkings. Ninguna de las dos entra en la mayoría de parkings subterráneos por altura, así que eso no decide nada.
  • Los ferris. La tarifa suele depender del largo del vehículo.
  • El precio. Con el mismo motor y acabado, la L3 suele costar algo más, tanto nueva como de segunda mano.

¿Cuál te recomendamos?

Si la furgo es también tu herramienta de trabajo y te mueves mucho por ciudad, la L2H2: es más manejable y te da espacio de sobra para dormir dos y llevar equipaje.

Si vais a hacer viajes largos, sois dos con bicis o queréis cocinar dentro con comodidad, a la L3H2 le sacaréis partido a esos 58 cm.

Y una buena noticia: el ancho, el alto y la distancia entre pasos de rueda son iguales en las dos. Por eso nuestro Kit Nivel 1 sirve para ambas sin cambiar nada; en la L3H2 simplemente te queda más espacio delante.

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